A körforgalmat is átalakítják

Idén elkészül a Park szálló előtti mélygarázs terve

A marosvásárhelyi tanács legutóbbi ülésén elfogadta a Ballada-Szabadság-Enescu utcák kereszteződésében levő körforgalom átalakítására vonatkozó engedélyezési dokumentációt (DALI). Erre azért volt szükség, mert a Park szálló elé tervezett mélygarázs kijáratát be kell csatlakoztatni a körforgalomba.

A 400 férőhelyes föld alatti parkolóház megépítése, a körforgalom átalakítása, valamint az Enescu és a Városháza utcák gyalogosövezetté való átépítése mind részei annak a beruházásnak, amelyet a Marosvásárhelyi Polgármesteri Hivatal tervez a Park szálló elé. Az építkezést követő térrendezés eredményeképpen a városnak ezen a részén csökken a zajártalom és a környezetszennyezés, ugyanis a gépkocsiforgalmat kitiltják a két utcából. A látványtervek alapján kellemes sétálóövezetté válik a Városháza környéke, a mélygarázsban pedig 400 jármű parkolhat. 

A határozattervezet indoklásában szereplő adatok szerint mintegy 6,5 millió lejbe kerül a körforgalom átalakítása. Iszlai Tamás építészmérnök, városi tanácsos érdeklődésünkre pontosította, hogy az elfogadott, a helyszín módosítására vonatkozó megvalósíthatósági tervet tartalmazó határozat nem a Ballada utca kiszélesítésére vonatkozik, csupán a mélygarázs építése miatti térrendezésről van szó, amelynek befejezésével a Szabadság utcai körforgalomnak eggyel több, hat bejárata lesz. Utóbbi a föld alatti parkolóház kijáratát vezeti be a körforgalomba. „A határozat elfogadása után pályáztatja meg az önkormányzat a kivitelezési terv elkészítését mind a mélygarázs, mind a körforgalom módosítására, illetve a gyalogosövezet kialakítására. Ha a tervek idén elkészülnek, következik a közbeszerzési eljárás a kivitelezésre, ami a jövő évben kezdődhet el” – tette hozzá a tanácsos. Iszlai Tamás úgy véli, ha megvannak az anyagi források, a mintegy 78 millió lejes parkolóház építését egy-másfél év alatt be lehet fejezni. A kérdés tehát az, hogy honnan teremti elő az önkormányzat a beruházáshoz szükséges pénzt, gondolkodik-e azon, hogy magánbefektetőt is bevonjon a projektbe. Iszlai Tamás szerint „legyenek meg a tervek, utána majd látjuk a forrásokat”.