A Marosszentgyörgy–Szászrégen közötti, felújítás alatt álló útszakasz balesetveszélyes – állítja Maros megye prefektusa, Alexandru Frătean. A főispán újraelemeztetné a beruházás tervét, beadványára azonban még nem érkezett válasz sem az Országos Útügyi Vállalattól, sem a Szállítási Minisztériumtól.
Fotó: Antalfi Imola
A Marosszentgyörgy–Szászrégen közötti, felújítás alatt álló útszakasz balesetveszélyes – állítja Maros megye prefektusa, Alexandru Frătean. A főispán újraelemeztetné a beruházás tervét, beadványára azonban még nem érkezett válasz sem az Országos Útügyi Vállalattól, sem a Szállítási Minisztériumtól.
Az út mentén elhelyezett magas szegélykő és leszűkített úttest a prefektus szerint nagymértékben növeli a baleseti kockázatot mind a gépkocsik, mind a gyalogosok szempontjából – írja az Országos Útügyi Vállalathoz továbbított levelében Alexandru Frătean főispán. Az Országos Útügyi Vállalat 2011. január 31-én írta alá a 15 és a 15A jelzésű utak rehabilitációjára vonatkozó, 162,9 millió lej értékű szerződést az osztrák Strabag Rt.-vel, amelynek alapján 71,4 kilométer utat újítanak fel, a kivitelezés futamideje 24 hónap. A közművezetékek cseréjét követően sem fogott neki a kivitelező Marosszent-györgy felől az aszfaltozási munkálatoknak, Nagyernye községben viszont már „elrendezték” az útszegélyt. A legalább 25 centiméter magas, lerakott szegélykövek valóságos betonfalat képeznek, lehetetlenné téve a járműveknek, kerékpárosoknak, hogy egy esetleges, szemből történő szabálytalan előzés esetén félrehúzzanak a leállósávra. Információink szerint a tervben a szegélyköveken túl fél méteren kerékpársávot alakítanának ki. Az út széli földásási munkák miatt a csupán 7 méter széles úttestet még inkább leszűkítették, ezért fokozott óvatossággal kell közlekedni a 15-ös úton.
Alexandru Frătean prefektus július 3-i, az Országos Útügyi Vállalathoz címzett levelében kéri a kivitelezési terv újraelemzését, az úttest és a szegélykövek között 0,75 méter széles leállósáv beiktatását, amivel 8,5 méteresre szélesítenék az utat. Mivel választ nem kapott, a főispán július 19-én a Szállítási Minisztériumba is küldött átiratot, ám tegnapig onnan sem jött visszajelzés.
A Népújság megkeresésére a megyei közúti rendőrség vezetője, Archiudean Lucian elmondta, a szóban forgó út újjáépítési terveire az Országos Forgalmi Rendőrség bólintott rá, a megyei forgalmi rendőrségnek nem tartozik a hatáskörébe egy több megyén áthaladó út felújítási tervének véleményezése, csupán a forgalmi szabályok betartását ellenőrzik. „A 15-ös út szóban forgó szakaszán az elmúlt években nem történt kirívóan nagyszámú baleset, ennek ellenére úgy véljük, a baleseti kockázat jelentősen megnőtt a magas szegélykövek és a leszűkített úttest miatt. E véleményünket múlt héten az Országos Forgalmi Rendőrséggel is közöltük, kérve, járjanak közben a terv módosítása érdekében. Választ még nem kaptunk, ami viszont a közlekedésbiztonsági szempontokat illeti, ilyen szakosztály csupán az Országos Útügyi Vállalat keretében található, övék a felelősség”.
Felvetésünkre dr. Ivanici Ioan, a megyei mentőszolgálat vezetője egyenesen esztelenségnek nevezte a tervet, azt, hogy a rendkívül forgalmas 15-ös úton a fent leírt módon kényszerítik közlekedésre a járműveket. „Ha az úttesten autókarambol történik és a mentőknek, tűzoltóknak a helyszínre kell jutniuk, képtelen lesznek idejében odaérni, hiszen a közlekedő autóknak nincs hova félrehúzniuk, hogy szabad utat engedjenek a mentőkocsiknak” – jelentette ki a mentőállomás főorvosa.
Véleménye helytálló, hiszen a napokban voltunk szemtanúi, hogy a lovasszekér után segítségnyújtásra hívott mentőkocsi valósággal araszolt, a betegnek pedig, ugye, minden perc számít…
Információink szerint a beruházás terveit egy ideje felfüggesztette a szállítási tárca, ami veszélybe sodorja a kivitelezési határidő betartását.
A jobb szolgáltatás nyújtásának érdekében sütiket használunk. Az oldal jobb
felhasználása érdekében kérjük, fogadja el a sütiket. További információ itt:
Adatvédelmi
tájékoztató
