A végéhez közeledik a DN 15-ös jelzésű országút Maros-völgyi szakaszának korszerűsítése. Az útburkolat és az út menti sáncok építésével szinte az egész távon elkészültek, most a hidakat, átfolyókat építik, emiatt néhol nehézkes a forgalom, csak egy sávon halad.
A végéhez közeledik a DN 15-ös jelzésű országút Maros-völgyi szakaszának korszerűsítése. Az útburkolat és az út menti sáncok építésével szinte az egész távon elkészültek, most a hidakat, átfolyókat építik, emiatt néhol nehézkes a forgalom, csak egy sávon halad.
Az Országos Autópálya- és Útügyi Társaság európai forrásokból finanszírozta a mintegy 60 kilométeres útszakaszon folyó felújítási munkálatokat, 70 millió euróba értékben.
Ispas Gheorghe, az Országos Útügyi Társaság Maros megyei kirendeltségének vezetője elmondta: az átadásra decemberben kerül sor, akkor kapják meg az út adminisztrálási jogát.
A felújítási terv elkészítésekor a megyei igazgatóság javaslattal állt elő, hogy a hegyekkel övezett útszakaszokon hálóval burkolják a sziklákat, hiszen a kőhullás komoly veszélyt jelent a közlekedőkre. Augusztus folyamán Gödemesterházánál ipari alpinisták dolgoztak, a legtöbb helyen a drótháló már felkerült a hegyoldalra.
Az út korszerűsítésével megemelkedett az út szintje, ami sok helyen gondot jelent, hiszen a szintkülönbség miatt nehézkessé vált a bejárás az udvarokra. Másik gond, hogy a legtöbb hegyvidéki településen az út mentén nem alakítottak ki járdát, így az egyre növekvő forgalom miatt az út mentén lehetetlenné válik a gyalogosközlekedés. Az aszfaltút szélesebbé vált, az aszfaltszőnyeg egészen a betonsáncig ér, s a gyalogosoknak nem maradt hely. Ezeket a problémákat mind ismerjük, a bejáratok szintre hozásáról az építőknek, a járdákról a helyi önkormányzatoknak kell gondoskodniuk – mondta Ispas Gheorghe.
A jobb szolgáltatás nyújtásának érdekében sütiket használunk. Az oldal jobb
felhasználása érdekében kérjük, fogadja el a sütiket. További információ itt:
Adatvédelmi
tájékoztató
