Elindulhatnak a peremtelepüléseket kiszolgáló járatok

Egységes viteldíja lesz a szolgáltatásnak

Amennyiben minden a terv szerint halad, januártól bekapcsolják a marosvásárhelyi tömegközlekedési hálózatba a város körüli peremtelepüléseket. Egyelőre öt községbe: Maroskeresztúrra, Koronkára, Jeddre, Marosszentgyörgyre és Marosszentkirályra mennek majd ki a városi közszállítási járművek. A marosvásárhelyi önkormányzatnak a napokban kellett még tisztáznia néhány jogi procedúrát ahhoz, hogy elindulhasson a peremtelepüléseken élők által régóta várt szolgáltatás. 

A Marosvásárhely körüli peremtelepülések lakói közül rengetegen ingáznak naponta a megyeközpontba munkahelyre, iskolába, és köztudott, hogy vannak falvak, ahol, ha van is jelenleg magáncégek által üzemeltetett közszállítás, a buszok nem mindig érkeznek a megszabott időben, vagy kimaradnak, másutt pedig az utasok magasnak tartják a magáncégek által megszabott árakat. 

Mint ismeretes, a Marosvásárhelyi Közlekedésfejlesztési Közösségi Egyesület (ADI Transport), amelyhez a megyeközpont mellett további hét község, Maroskeresztúr, Koronka, Jedd, Marosszentgyörgy, Marosszentanna, Marosszentkirály és Mezőpanit csatlakozott, azért alakult meg, hogy bekapcsolja a városi tömegközlekedési hálózatba a környező peremtelepüléseket. 

Az érintett önkormányzatok vállalták, hogy saját kézbe veszik a szolgáltatást, és egy korszerűbb, kiszámíthatóbb és zsebbarátabb tömegközlekedést próbálnak ezúton biztosítani a lakosság számára.

A terv az, hogy a küszöbön lévő új év elején elinduljanak a peremtelepüléseket kiszolgáló járatok. A buszokat a marosvásárhelyi közszállítási vállalat biztosítja, a költségeket az érintett önkormányzatok hozzájárulásából, valamint a jegyekből és bérletekből befolyó összegekből fedezik majd. Gáspár Botondtól, az egyesület igazgatójától megtudtuk, jelenleg a vásárhelyi városházán dolgoznak az illetékesek, ugyanis tisztázni kellett az uniós pályázatok révén vásárolt buszok jogi helyzetét, ez egy jogi procedúra, amit meg kellett oldani. Mint mondta, első körben, január első felétől öt községbe mennek majd ki a városi buszok: Jeddre, Koronkára, Marosszentkirályra, Marosszentgyörgyre és Maroskeresztúrra. Két önkormányzat, Mezőpanit és Marosszentanna úgy döntött, anyagi megfontolásból első körben, januártól nem indítja el ezeket a járatokat. A menetrendet és a járatok útvonalát a helyi önkormányzatokkal közösen dolgozták ki, figyelembe véve a helyi lakosság igényeit. Egyelőre a terv az, hogy az utasok által megszokott járatsűrűséghez próbáljanak alkalmazkodni. A lényeg az, hogy induljon el a szolgáltatás, majd amint ez megtörténik, követni fogják a lakosságtól érkező visszajelzéseket, és ezek alapján lehet majd szükség esetén módosításokat eszközölni a járatsűrűség vagy akár a megállók kapcsán – hangsúlyozta Gáspár Botond.

A Marosvásárhelyi Közlekedésfejlesztési Közösségi Egyesület igazgatója szerint az érintett peremtelepülésekre a buszjegy ára egységesen 4 lej lesz, a cél az, hogy amikor beindul a szolgáltatás, az utasok egy megfizethető, esetenként a jelenleginél előnyösebb áron válthassanak jegyet. Ezáltal is próbálják ösztönözni az érintett települések lakosságát arra, hogy válasszák a buszozást, hiszen hosszú távon csak úgy lesz fenntartható ez a szolgáltatás, ha az utasok használják. Minél többen fognak jegyet és bérletet váltani, az önkormányzatokra annál kisebb anyagi teher hárul a szolgáltatás fenntartásában.