Mint általában a jogszabályok elfogadásakor, módosításakor, a kötelező gépjárműfelelősség-biztosítás (RCA) új, az államfő által kihirdetett és július 12-én életbe lépett törvénye esetén is számtalan értelmezés látott napvilágot a médiában.
Mint általában a jogszabályok elfogadásakor, módosításakor, a kötelező gépjárműfelelősség-biztosítás (RCA) új, az államfő által kihirdetett és július 12-én életbe lépett törvénye esetén is számtalan értelmezés látott napvilágot a médiában. Az egyik legvitatottabb, félreértésekre lehetőséget adó módosítás az RCA felfüggesztésére vonatkozik, ami a gépkocsi-tulajdonos részéről bizonyos kötelezettségekkel jár. Ezek elmulasztása akár 2000 lejes bírságot is vonhat maga után. A jogszabályt értelmezők egy része azt mondja, a biztosítás felfüggesztése esetén le kell adni a rendőrségre a számtáblákat, a törvénycikkelyben leírtak szerint ez saját kérésre történik, a bróker szerint pedig akkor szükséges a rendszámtáblák leadása, ha az autó valamilyen oknál fogva használhatatlanná válik, és a tulajdonos vissza szeretné igényelni az előre kifizetett biztosítási összeget. Ekkor kell igazolnia a fenti módon, hogy járművét nem használja. Arra viszont már kevesebben hívják fel a figyelmet, hogy ebben az esetben a gépkocsi nem parkolhat közterületen! Konkrétan arra a kérdésre, hogy ha valaki nem felfüggeszti a biztosítását, hanem lejár ennek az érvényessége, és nem közlekedik a kocsival, és nem köt új biztosítást, milyen kötelezettsége van, nem kaptunk konkrét választ. Gyakorlatilag a gépkocsi-tulajdonosok riogatásával szeretnék elérni, hogy fizessenek, járjanak, pedig minden, a járművel kapcsolatos információ egy átfogó adatbázisból kinyerhető lenne. Ezzel jelenleg nem dicsekedhetnek. Mint ahogy azzal sem, hogy a helyi önkormányzatok nyilvántartásából is elérhetők lennének bizonyos adatok a járművekre vonatkozóan. Arra emlékeztet ez az egész, mint amikor borsos bírságot helyeztek kilátásba az ingatlanok kötelező biztosításának hiánya esetén, amit a polgármesteri hivataloknak kellett volna kiróniuk. A polgármesterek egy része akkor elutasította ennek az előírásnak az alkalmazását, másrészt megvalósíthatatlan volt, hiszen nem hangolták össze nyilvántartásaikat a biztosítókkal.
Az új RCA-törvény hét fontos előírást tartalmaz, ezek némelyike rugalmasabbá teszi a biztosító–ügyfél kapcsolatot. Ilyen szempontból ideje volt a változtatásnak. A törvénynek talán a legjelentősebb pozitívuma az,hogy a kárvallott személy saját biztosítójához is fordulhat kártalanítási igényével, és lehetővé válik a biztosítók közötti közvetlen elszámolás, nem pedig az eddig használatos (és jószerével működésképtelen) „kompenzálás”. Felgyorsítja a törvény az ügyintézést, az eddigi legtöbb három hónap helyett a biztosítónak 30 napon belül ajánlatot kell tennie a kárvallottnak, vagy meg kell indokolnia, miért nem fizet. A jogszabály bevezeti a magas kockázatú biztosított fogalmát, és nem utolsósorban bűncselekménynek minősíti a hamisított alkatrészek beépítéséét a járművekbe stb.
Már csak az a kérdés, hogy mindez hogyan lesz alkalmazható? A szakemberek szerint az árak „elszállhatnak”, legalábbis a fegyelmezetlen, felelőtlen gépkocsivezetők esetében. Egy biztos: időbe telik, amíg minden úgy megy majd, mint a karikacsapás.
