Gyorsforgalmi csomópont Marosvásárhelyen

Dolgoznak az épülő autópálya Marosvásárhely–Nyárádtő szakaszán

Nyárádtő és Cserged között megkezdték az A3-as erdélyi autópálya Marosvásárhely–Nyárádtő szakaszának, valamint a bekötőút építésének az előkészítő munkálatait. Ennek az újabb szakasznak az építésével Marosvásárhely bekerül az épülő gyorsforgalmi úthálózat vérkeringésébe, ugyanakkor a tervek szerint a nyárádtői körforgalmat mentesítenék.

A 192 millió lejes kivitelezési szerződést május végén írta alá Marosvásárhelyen az osztrák útépítő cég, a Strabag Kft. vezérigazgatója és a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társaság (CNAIR) vezérigazgatója. Az útépítő vállalat jelenleg az építőtelepet szervezi, előkészítették az erőgépeket, folyik az anyagbeszerzés az építőtelep környékén, és elkezdődött a terep előkészítése, a talajegyengetési munkálatokat végzik – tájékoztattak a munkatelepre villámlátogatásra érkezett útügyi igazgatóság képviselői. 

Az osztrák tulajdonban lévő Strabag útépítő vállalattal aláírt szerződés értéke 192.059.217.23 lej héa (TVA) nélkül, a beruházást vissza nem térítendő európai uniós forrásokból finanszírozzák. A szerződés értelmében összesen 9,2 km-t kell megépíteni a Brassó–Marosvásárhely–Kolozsvár–Nagyvárad épülő autópálya-szakaszon ahhoz, hogy a megyeszékhelyről feljuthassanak a járművek az autópályára, illetve leszállhassanak, és a városi forgalomban folytassák útjukat… egyelőre. 

Csomópont Nyárádtő és Lőrincfalva között 

Ugyanakkor a bekötőút meghosszabbításával a Nyárádtő–Ákosfalva 151D megyei úton közlekedő járművek is felszállhatnak az A3-as autópályára. A Nyárádtő és a Dózsa György községhez tartozó Lőrincfalva közötti csomópont megépítésével remélhetőleg megszűnnek a nyárádtői körforgalomnál gyakorta kialakuló dugók. 

Marosvásárhely–Nyárádtő között 4,5 km-es szakaszt építenek, amely az A3-as autópálya része lesz, a bekötőút pedig 4,7 km, amely a Metro áruház/Promenada Mall mögötti terület környékéről indul, és oda érkezik. Az épülő új szakasz két csomópontot, kilenc hidat és felüljárót foglal magában, az övezetben található patakok miatt – tudtuk meg. Az építési munkálatok összköltsége 192 millió lej, a kivitelezési határidő 18 hónap, a jótállási idő kilenc év. Ennek az autópálya-szakasznak a munkálatai során három hidat és felüljárót kell építeni a bekötőút, és hat hidat, felüljárót az autópálya számára. A meglévő országúthálózathoz való csatlakozást pedig két körgyűrű kialakításával valósítja meg a vállalkozó, amely jövő év végére át is szeretné adni a forgalomnak – tájékoztatott Elekes Róbert, a Brassói Regionális Útügyi Igazgatóság szóvivője.