Közvitára van szükség
Hosszas egyeztetés után elhalasztotta a Poklos-patak mentére tervezett kerékpárút kialakításával kapcsolatos határozattervezetet csütörtöki soros ülésén a marosvásárhelyi tanács. A tervezet kapcsán számos tisztázatlan kérdés merül fel, a civileknek, akik évek óta szorgalmazzák a kerékpárutak kialakítását, fenntartásaik vannak, elsősorban azért, mert sehová nem vezet, nem jelentene valós alternatívát a gépkocsit mellőzni kívánóknak. A tanács a halasztás mellett döntött, mivel úgy véli, szükség van a közvitára az ügyben, figyelembe kell venni a civilek javaslatait.
A Poklos-patak partjára tervezett kerékpársávot illetően számos kifogás fogalmazódott meg a civilek részéről, ugyanis a Jeddi úttól indulna, és csupán a Budai Nagy Antal utcáig lehetne eljutni rajta, azaz a Tudor negyedet nem kötné össze a városközponttal, holott erre lenne szükség. Ugyanakkor a tervezett kerékpárút megszakad, amikor forgalmas utakkal kereszteződik, így a biciklisek le kellene szálljanak, hogy a legközelebbi átjárón átkelhessenek.
A januári soros ülésen Tatár Lehel, a Szabad Emberek Pártjának képviselője rámutatott, szerette volna megszavazni a kerékpársáv kialakítását célzó tervezetet, ám az a jelenlegi formájában számos tisztázatlan kérdést vet fel. Mint mondta, a terv kapcsán nem került sor érdembeli közvitára, és nem egyértelmű a finanszírozás kérdése sem, ugyanis a megvalósíthatósági tanulmányban az szerepel, hogy európai forrásokból készítik el, a tanácsi határozat szerint pedig a helyi költségvetésből. A képviselő azt javasolta, halasszák el a szavazást az ügyben, és szervezzenek közvitát, ahol az összes érintett fél, a közúti rendőrség, a vízügyi igazgatóság szakemberei, valamint azok a civil szervezetek is hangot adhatnak a javaslataiknak, amelyek az évek során rengeteg munkát fektettek abba, hogy megtalálják a leghatékonyabb megoldásokat a kerékpár-utak kialakítására. Vajda György RMDSZ-tanácsos elmondta, egyet-értenek a halasztással, figyelembe kell venni a civil szervezetek véleményét ebben a témában. Kollégája, Bakos Levente szerint a fő szempont az kell legyen, hogy azok, akik gépkocsi helyett két keréken szeretnének közlekedni a városban, azt biztonságos körülmények között tehessék meg. Pápai László, a Szabad Emberek Pártjának tanácsosa azt kifogásolta, hogy a terv szerint több mint 13 millió lejből ott hoznának létre kerékpársávot, ahol jelenleg is lehet kerékpározni. Olyan helyen kellene kerékpárutat kiépíteni, ahol most két keréken életveszélyes közlekedni. Az önkormányzati képviselő úgy véli, tipikus vásárhelyi hozzáállás: csináljunk valamit, hogy legyen, nem számít, hogy az nem vezet sehová. Kollégája, Radu Bălaş hangsúlyozta, a kerékpárosok nem kikapcsolódásként szeretnének biciklire ülni, hanem biztonságos körülmények között szeretnének közlekedni, két keréken eljutni munkahelyre, iskolába. Bălaş szerint ugyanakkor nagyon eltúlzott a 13 millió lej, amit erre költenének, olyan körülmények között, hogy a tavaly a polgármesteri hivatal 24 millió lejt fordított az összes városbeli tanintézet fenntartására. Végül a Poklos-patak partjára tervezett kerékpárútról szóló határozattervezetet elhalasztották.
A szülők kilencven százaléka szeretne iskolabuszt
A tanácsülésen a civil szféra képviseletében felszólalt Ungvári Csongor István, aki egy, a Marosszéki Közösségi Alapítvány által nemrég végzett felmérés eredményeit ismertette, amelyből kiderült, hogy a szülők körében nagy az igény az iskolabusz-hálózat kiépítésére Marosvásárhelyen. Ungvári Csongor István rámutatott, a mindennapok tapasztalata az, hogy reggel fél 8-8 óra között bedugul a város, a szülők nagy része ugyanis gépkocsival viszi iskolába, óvodába a gyerekeit. A különbség vakációban figyelhető meg, amikor jóval zökkenőmentesebb reggelente a közlekedés, ezért a forgalmi dugók kiküszöbölése érdekében iskolabuszok használatát szorgalmazza a Marosszéki Közösségi Alapítvány. Az általuk kezdeményezett felmérés során több mint félezer szülő töltötte ki a kérdőívet, és több mint 90 százalékuk válaszolta azt, hogy szeretné, ha iskolabusz szállítaná a tanintézetbe, majd haza a gyerekeit. A többség azt is vállalná, hogy anyagilag hozzájárul a szállítási költségekhez – derült ki a felmérésből.
Jelenleg az elemi osztályos gyerekek csekély százaléka veszi igénybe a közszállítást, a három marosvásárhelyi iskolát (Európa, Bernády György és Egyesülés) érintő tavalyi kampányból kiderült, hogy az elemi osztályosok egyharmadát hozzák-viszik gépkocsival a szülők. Emellett a peremtelepüléseken élő, marosvásárhelyi tanintézetekben tanuló diákok családjának is gondot jelent a nagy forgalomban bejutni a városba reggelente. Sergiu Papuc alpolgármester ennek kapcsán elmondta, nemcsak a városban kell gondolkodni az iskolabusz-hálózaton, ugyanis a vásárhelyi gyerekek nagy része a lakhelyéhez legközelebb eső iskolába jár, elsősorban a környező településekről, Maroskeresztúrról, Szentkirályról, Koronkáról, Jeddről hozzák a gyerekeket gépkocsival a városbeli iskolákba. Emiatt az iskolabuszok indítását célzó kezdeményezés kapcsán a Maros Megyei Tanáccsal is kellene egyeztetni, hogy ezen kisdiákokra nézve is megoldást nyújtsanak az iskolabuszok.
