Idén sem fejezik be a 15-ös út korszerűsítését

Hiábavaló volt Marosszentgyörgy polgármesterének tavalyi, majdnem pénzbírsággal végződő tiltakozása, és az sem számít, hogy a 15-ös országos rangú utat mindennap igénybe vevő környékbeliek vagy az átutazóban levők naponta háborognak a szinte járhatatlanná vált úttest miatt – az útkorszerűsítési beruházással még mindig nem készült el az osztrák kivitelező.

Fotó: Antalfi Imola

Hiábavaló volt Marosszentgyörgy polgármesterének tavalyi, majdnem pénzbírsággal végződő tiltakozása, és az sem számít, hogy a 15-ös országos rangú utat mindennap igénybe vevő környékbeliek vagy az átutazóban levők naponta háborognak a szinte járhatatlanná vált úttest miatt – az útkorszerűsítési beruházással még mindig nem készült el az osztrák kivitelező. Igaz, a megrendelő, az Útügyi Hatóság sem fizetett időben. Új helyzet: a kivitelezési szerződést meghosszabbították, a legújabb határidő: 2014. június. Addig azonban előttünk áll egy keménynek ígérkező tél…

Több éve kezdődött el a 15-ös út korszerűsítési eljárása. A licit, a szerződés odaítélése, a munkagépek felvonulása, a gázvezetékek eltávolítása az úttest alatti részekből, cirkusz a Strabag útépítő és a gázvállalat szakemberei között a régi aszfaltburkolat nem megfelelő visszaállítása miatt, a szegélykövek elhelyezése és eltávolítása, a Selgros előtti betonhíd miatti, hónapokon át tartó forgalomkorlátozás stb. – mindenki emlékszik minderre. És – miközben a legtöbb autós átutazó Marosszentgyörgy önkormányzatát szidja – mindenki azt remélte, hogy legalább idén véget ér az utazási kálvária. Hisz már csak a község központi szakasza maradt hátra. Azonban pár hete, újabb útépítési „akció” eredményeképpen, a tető és a sós fürdő között eltűntek a szegélykövek, járdák. Gyalogosok, gyermekkocsival járó anyukák kénytelenek araszolni az építőtelepnek is beillő út menti sávban, kamionok, terepjárók, kisautók mellett, balesetveszélynek kitéve magukat, gyerekeiket. Sófalvi Szabolcs polgármester pedig nem győzi eleget hangsúlyozni: az országos besorolású út nem Marosszentgyörgy közigazgatása alá tartozik, ezért nem a polgármesteri hivatal tehető felelőssé a munkálatok elhúzódása miatt.

– Mivel a 15-ös út az Országos Útügyi Hatóság adminisztrálásában van, a törvény értelmében ennek a hatóságnak a kötelessége karbantartani, felújítani az úttestet, a sáncokat, a járdákat, az útszegélyeket is beleértve, sőt, télen a hóeltakarítási munkálatokat elvégezni, közlekedésbiztonsági szempontból mindent megtenni, hogy a forgalom zökkenőmentesen zajlódjon. Ennek az útnak a korszerűsítését különböző okokra hivatkozva a mai napig nem fejezte be a kivitelező. Ami még veszélyesebb, hogy a sós fürdőtől a község központjáig terjedő útszakaszon felszedték a szegélyköveket, a régi járdát, és annak ellenére, hogy nagyon jó idő volt az elmúlt hetekben, a mai napig nem csinálták meg, veszélyeztetve a gyalogosok testi épségét. A tető és a sós fürdő között egy gyalogost egy kisautó elütött már az úttesten, szerencsére nem volt súlyos a sérülése, de mi rögtön ezt követően, a múlt héten újabb levelet küldtünk az útügynek, jelezve a helyzetet. Balesetveszélyes útszakasz ez a gépkocsik számára is, a polgármesteri hivatal épületétől a város bejáratáig olyan gödrök keletkeztek, hogy amikor a teherautók végighaladnak, repednek meg a házak falai, törnek ki az ablakok a főút mentén, esős időben a járművek felfröcskölik a sarat. A főút mentén lakó emberek és a gépkocsivezetők sem tudják, hogy mi nem tehetünk semmit. Amit megtehettünk és meg is tettem, és emiatt fekete bárány lettem a Szállítási Minisztériumnál és az Országos Útügyi Hivatalnál, az az, hogy minden héten bombáztam őket átiratokkal, vagy személyesen mentem Bukarestbe ezekhez a hivatalokhoz. Tavaly sikerült elérni, hogy a szegélyköveket felszedjék, és azóta is folyamatosan sürgetem a korszerűsítés befejezését. Beperelték a polgármesteri hivatalt olyan sofőrök, akiknek megrongálódtak az autóik, majd 4-5 hónap után kiderült, hogy nem minket, hanem az Országos Útügyi Hivatalt (CNADR) kellett volna perelniük. A CNADR és a kivitelező arra hivatkozott, hogy ott, ahol a gázasok 2 évvel ezelőtt kiemelték a vezetékeket, nem állították helyre megfelelően az úttestet, és a kivitelező nem vállalja a rendbetételét. Szerintem ez olcsó kifogás, hiszen vannak jegyzőkönyvek arról, hogy igenis, a gázasok megtették a magukét, nyugodtan folytathatja a kivitelező a korszerűsítést. Igazából én azt látom, hogy elhúzódott az idő, illetve nem megfelelő a terv. Például nem voltak belefoglalva az esővízlefolyók a sós fürdőtől a város bejáratáig, emiatt késlekedik a kivitelezés, hiszen a tervet módosítani kellett.

– Felmerült-e, hogy a polgármesteri hivatal esetleg bepereli a megrendelőt, azaz az Országos Útügyi Hivatalt?

– Fontolgattuk ezt is, én mindenféle tiltakozási formát kitaláltam, egészen az útelzárásig. Pár napja megjelent a táblákon, hogy 2014. június 30-ra tolták a kivitelezési határidőt. Az elmúlt öt polgármesteri évem legnagyobb csalódása ez a beruházás, ami nem tőlem, nem az önkormányzattól függ, mégis ránk és a marosszentgyörgyiekre van negatív kihatással.

– Épül-e elválasztó betonfal az úttesten, illetve lesz-e körforgalom a központban?

– A körforgalmat nem hagyták jóvá, hiába végeztettünk forgalmi tanulmányt, tervet stb., arra hivatkoztak, hogy elkéstünk az ötlettel, tervvel. Azt mondták az útügynél, ha meglesz az út, és lejár a garancia-időszak, utána meg lehet valósítani a körforgalmat. A beton támfalat eredetileg úgy képzelték, hogy megszakítás nélkül szeli ketté a községet a várostól a sós fürdőig, ebben a kérdésben annyit értünk el, hogy három átfordulási lehetőséggel építik meg.