Kezdõdhet a tervezés

Aláírták a szerzõdést

Hosszas huzavona után pénteken aláírták a moldovai autópálya nyugati, kezdõ szakaszára vonatkozó szerzõdést.

 Pénteken délelõtt a szállításügyi minisztériumban sor került a Marosvásárhely–Nyárádszereda pályaszakasz tervezésérõl és kivitelezésérõl szóló szerzõdés aláírására, amelyen Sorin Grindeanu miniszter is részt vett. A közúti infrastruktúra-kezelõ országos társaság (CNAIR) a közbeszerzési eljáráson nyertes török céggel írt alá szerződést. Ez a betervezett utolsó nagy infrastruktúra-fejlesztési szerzõdés, amelyet a kormány az országos helyreállítási program (PNRR) keretében finanszíroz. A szerzõdés aláírását már a múlt héten kilátásba helyezte a tárcavezetõ.

 A kivitelezõnek 2,46 milliárd lej (plusz héa) áll rendelkezésére a 22 kilométeres nyárádmenti pályaszakasz, valamint a Marosvásárhellyel való 2,4 kilométeres összekötõ rész elkészítésére. 30 hónap a határidõ, amelybõl fél évet a tervezésre, két évet az építésre kap a cég. A szakaszon 36 hidat, átívelõ hidat és viaduktot kell építeni.

Sorin Grindeanu miniszter gratulált a CNAIR vezetõinek, ugyanis ezzel a PNRR-ből finanszírozni kívánt utolsó szerzõdés is megköttetett. A tárcavezetõ kiemelte: 18 közúti és vasúti beruházást készítettek elõ, amelyekre az országos helyreállítási programból 27,7 milliárd lejt (és héát) különítettek el.

Amint már többször is beszámoltunk róla, a CNAIR tavaly november 6-án megnevezte a kivitelezõ kiválasztására kiírt közbeszerzési eljárás gyõztesét, a török Nurol Insaat Ve Ticaret AS céget. A döntést két, a tenderben alulmaradt cég megtámadta, az eredmény megsemmísítését és az ajánlatok ismételt elemzését kérve. A Nurol építõcég december 29-én óvást nyújtott be a fellebbviteli bíróságon a fellebbezések megoldásáért felelõs országos tanács (CNSC) december 14-i döntése ellen, amely helyt adott az osztrák Strabag cég fellebbezésének, és arra kötelezte a CNAIR-t, hogy elemezze újra a sztrádaépítésre benyújtott ajánlatokat. A bukaresti fellebbviteli bíróság január 31-én elutasította Strabag óvását, így a Nurol maradt a közbeszerzés nyertese.

A moldovai vagy Egyesülés autópályának nevezett A8-as sztráda összesen 304 km hosszú, és Marosvásárhelytõl a moldovai határig, Ungheni-ig vezet (ahol egy híd épül a Pruton, amellyel összekötik a két országot). Ennek a Marosvásárhely–Németvásár közötti 211 kilométeres szakaszát szeretné megvalósítani PNRR-finanszírozással a szállításügyi tárca, és ennek a két végsõ szakaszára írt ki versenytárgyalást a tavaly. Az A8-as autópálya építése kapcsán tavaly csak a harmadik, Németvásár–Leghin közötti 30 kilométeres harmadik részre kötöttek szerzõdést szeptemberben 1,56 milliárd lej értékben, miközben a pálya elsõ, nyárádmenti szakaszára eredetileg tavaly nyáron szerettek volna szerzõdést kötni.