*Itt fog átívelni a folyón az új Maros-híd Fotó: Nagy Tibor
A lakossági tiltakozás ellenére
A marosvásárhelyi helyi tanács május 28-i, csütörtöki rendes ülésén megvitatta az új Maros-híd műszaki-gazdasági mutatóiról és megvalósíthatósági tanulmányáról szóló határozattervezetet. Az ülésen több környékbeli lakos is szót emelt a projekt ellen, amit a tanács később egyöntetűen elfogadott.
A tervek szerint az új híd a Kárpátok sétányt köti majd össze az Egyesülés negyeddel, hogy csökkentse a nagyjából egy kilométerre levő jelenlegi Maros-híd forgalmát, a környéken ugyanis gyakran forgalmi dugók alakulnak ki.
A polgármesteri hivatal honlapján közzétett megvalósíthatósági tanulmány szerint az új híd jelentősen csökkentené a forgalmat a Tisza, Lovasság, Sinaia és Kinizsi Pál utcákban, valamint a Kárpátok sétányon; ugyanakkor Marosszentanna és Marosszentkirály lakosainak közvetlen kapcsolatot biztosítana a várossal, ahova jelenleg csak az Egyesülés negyeden keresztül tudnak eljutni. A terv szerint ötnyílású vasbetonhíd épül, aminek a hossza 232,5 méter, szélessége pedig 14 méter, ebből az úttest 7,8 métert, a biciklisáv 1,5 métert, a járda pedig egy métert tesz ki. A Kárpátok sétány felőli felhajtó hossza 133,49 m, míg a Maros utca felőli felhajtó 404,01 m hosszú lesz, így a híd teljes hosszúsága 846,32 méter. A projektet az Anghel Saligny programon keresztül finanszírozzák, összértéke több mint 51,2 millió lej, amiből a fejlesztési minisztérium 43 millió lejt fedez, a Marosvásárhelyi Polgármesteri Hivatal önrésze pedig nagyjából 8,2 millió lej.
A terv nagy visszhangot váltott ki. Ezzel kapcsolatban állást foglalt többek között az Erdélyi Magyar Szövetség, amely egyebek mellett kifogásolta, hogy a dokumentációban csupán általánosan beszélnek a közlekedés javításáról. Kiemelték, hogy a dokumentáció nem ad választ a jelenlegi közlekedési forgalom kihívásaira, mint például a zaj- és légszennyezés növekedésére és a gyalogosbiztonságra. Az EMSZ arra kérte a helyi tanács tagjait, hogy halasszák el a megvalósíthatósági tanulmányról szóló szavazást, a hatályos jogszabályoknak megfelelően rendeljenek új tanulmányt, és szervezzenek nyilvános vitát.
A projekt ellen a tanácsülésen több, a Kárpátok sétányon lakó személy is szót emelt. A felszólalók elsősorban arra voltak kíváncsiak, hogy a híd megépítése javítja-e a környéken a forgalmat. Azt is megkérdezték, hogy nem lehet-e máshol megépíteni a hidat, például Marosszentgyörgyhöz közelebb. A felszólalók aggodalmukat fejezték ki a várhatóan megnövekedő forgalom és a zajszint növekedése miatt. Megemlítették, hogy a projekt ellen már több mint 200 szavazat gyűlt össze a környékbeli lakosoktól.
Soós Zoltán polgármester a kérdésekre és felvetésekre reagálva elmondta, hogy a projekt minden további módosításával több mint tíz év munkája veszne kárba, emellett pedig a város jelentős anyagi fedezettől is elesne. Kiemelte, hogy néhány évvel ezelőtt több mint tízezer aláírás gyűlt össze azoktól a marosvásárhelyiektől, akik a híd megépítését támogatták. Hangsúlyozta, hogy a hídon nem fognak közlekedni teherautók, ezáltal a környék kisautóforgalmát tehermentesítik. Hozzátette, hogy a projektre szánt pénzösszeg nem érinti az oktatásra és más kiadásokra szánt helyi költségvetési fedezetet.
A helyi tanács egyhangúan elfogadta az új Maros-híd műszaki-gazdasági mutatóiról és megvalósíthatósági tanulmányáról szóló határozattervezetet.
A jobb szolgáltatás nyújtásának érdekében sütiket használunk. Az oldal jobb
felhasználása érdekében kérjük, fogadja el a sütiket. További információ itt:
Adatvédelmi
tájékoztató
