Nyilvános vita a városrendezésről

• 2012-04-12 15:48:18

• Vajda György

A Marosvásárhelyi Polgármesteri Hivatal kezdeményezésére műépítészek egy csoportja márciusban hozzáfogott az általános városrendezési terv (PUG) felújításához.

Fotó: Vajda György

A Marosvásárhelyi Polgármesteri Hivatal kezdeményezésére műépítészek egy csoportja márciusban hozzáfogott az általános városrendezési terv (PUG) felújításához. A 350/2001-es városrendezési törvénynek megfelelően először indoklási tanulmány készült, ezt követi az előzetes terv, amelynek kapcsán, a szabálynak megfelelően, több nyilvános vitát rendeztek.

A polgármesteri hivatal versenyfelhívás nyomán választotta ki azt a műépítész csoportot, amely nekifogott az elképzelés megvalósításához. Amint korábban írtunk erről, azért kellett felújítani a tervet, mert a legutóbbi 2000-ben készült, azóta sok minden megváltozott a városban, illetve a mostani 10 évre meghatározza a városfejlesztési irányvonalakat.

Míg az első lépésben, az indoklási tanulmány elkészítésénél elsősorban a szakemberek konzultáltak, addig az előzetes terv összeállításánál, különböző területeken több alkalommal is bemutatják az érdekelt helybelieknek az elképzeléseket. Szerdán a polgármesteri hivatal nagytermében a fejlesztési alternatívákat mutatták be, tegnap a környezetvédelemről és a közműhálózatról szóló fejezetet ismertették a tervezők. Április 18-án, szerdán a közlekedésről és a közúti hálózatról lesz szó.

Coralia Goicovici, a polgármesteri hivatal városrendezési osztályának munkatársa lapunknak elmondta, az előzetes terv a város övezeteinek fejlesztési irányát határozza meg. Ennek kapcsán a különböző területek funkcionalitását is meghatározzák. Majd a végleges tervvel együtt kidolgozzák a helyi városrendezési szabályzatot, amelyben a kijelölt övezetek szerint, meghatározott feltételek alapján lehet építkezési engedélyeket kiváltani. Például, ha a város adott övezetét lakóparkként vagy akár kikapcsolódást nyújtó területként határozza meg a városrendezési terv, akkor ipari, gazdasági tevékenységhez szükséges épületet nem lehet majd felhúzni. Igen fontos fejezete a tervnek az úthálózat bővítése, amelyben szerepel a város körgyűrűje is, illetve a közlekedés átszervezése, amelyekről több tanulmány is készült. De mindezek mellett része a tervnek a művelődési élet megszervezése, a szórakozásra, kikapcsolódásra lehetőséget teremtő területek behatárolása stb. A szakember elmondta, a terv tanulmányozható a www.tirgumures.ro honlapon, a nyilvános vitát pedig a sajtó mellett az autóbuszmegállókba kihelyezett plakátokon is hirdetik. Bárki, akit érdekel a város jövője, megalapozott javaslatát, elképzelését, kérdéseit benyújthatja a hivatalban, vagy elküldheti e-mailen, illetve az említett időpon-tokban a szakemberektől is megkérdezheti.

Adriana Raus műépítész, a tervet készítő csoport vezetője (sz.m.: a marosvásárhelyi Arhigraf, a Proiect és a Proinvest Kft.-k munkatársai dolgoznak a terven) a Népújságnak elmondta, a tervezők érdeke is, hogy a lakosok minél szélesebb körben véleményt nyilvánítsanak, hiszen számukra is az a fontos, hogy lakható város képét alakítsák ki. Hozzáfűzte, a szakemberek elkészítették a városfejlesztés SWOT-elemzését (erősségek, gyengeségek, veszélyek és lehetőségek leltára), ezt mutatják be a helybelieknek. Három főbb irányvonalat jelöltek ki a városrendezési terv elkészítésére. Először kialakították a szakemberek által elképzelt ideális várost, egy lassúbb, illetve egy gyorsabb, nagyobb átalakításokat igénylő fejlesztést képzeltek el. A tervezés része a nyilvános vita, illetve az állandó kommunikáció is a szakemberekkel, a közműveket üzemeltető cégekkel, közalkalmazottakkal, a helyi tanács tagjaival.

A műépítész eddigi tapasztalataira hivatkozva sajnálatát fejezte ki amiatt, hogy bár vannak szép számban érdeklődők – a gyűlésekre mintegy 40-50 személy ment el –, de a szakértőkön kívül senki sem jelentkezett építő jellegű javaslattal. Egy kivételével: fiatal műépítészekből álló csoport kifejtette, azt szeretné, ha a Maros partját Marosvásárhelytől Szászrégenig átalakítanák kerékpárral is járható úttá, illetve ennek mentén kikapcsolódást szolgáló beruházásokat végeznének – ezért nem karolják fel a vasút átköltöztetésének ötletét a Maros jobb partjára.

Adriana Raus hozzáfűzte, sajnos hiányzik az alapvető város- és tájrendészeti kultúra, ezért a lakóknak nincs elképzelésük arról, hogy tulajdonképpen milyen várost szeretnének, s ezt hogyan lehetne megvalósítani a gyakorlatban.

Megtudtuk, a nyilvános vitán elhangzott javaslatokból jegyzőkönyv készül, amit a helyi tanács elé terjesztenek, s csak azokat veszik figyelembe, amelyekkel egyetért a tanács is. Ennek alapján készül el a végleges terv, amelyre az alkalmazást megelőzően több mint 30 különböző hatóság és intézmény által kibocsátott engedélyt is ki kell váltani. A végleges általános városrendezési tervet és a szabályzatot a helyi tanács jóváhagyásával lehet majd alkalmazni.