Pereskedő megyei önkormányzatok?
2012-01-17 16:52:53
- Antalfi Imola
A Kolozs Megyei Tanács elnöke, Alin Tişe szerint a Maros megyei önkormányzat hozzájárul a marosvásárhelyi repülőtér működésének finanszírozásához, ami illojális konkurenciát jelent a kolozsvári repülőtérrel szemben. Alin Tişe azt fontolgatja, hogy a közigazgatási bíróságon támadja meg a Maros Megyei Tanács erre vonatkozó határozatait.
A Kolozs Megyei Tanács elnöke, Alin Tişe szerint a Maros megyei önkormányzat hozzájárul a marosvásárhelyi repülőtér működésének finanszírozásához, ami illojális konkurenciát jelent a kolozsvári repülőtérrel szemben. Alin Tişe azt fontolgatja, hogy a közigazgatási bíróságon támadja meg a Maros Megyei Tanács erre vonatkozó határozatait.
A City News kolozsvári hírportáljáról származó információk szerint a Kolozs Megyei Tanács elnöke nehezményezte, hogy a Maros megyei önkormányzat szubvenciót biztosít a repülőtér működési költségeire, míg a Kolozs Megyei Tanács ezt kigazdálkodja, és csupán a beruházásokat támogatja. A marosvásárhelyi repülőtér azáltal, hogy a megyei önkormányzat finanszírozza, megengedheti magának, hogy alacsony szinten tartsa a magán-légitársaságok számára megállapított röptéri illetékeket, ami illojális konkurenciát jelent a régió más röptereivel szemben. A hírügynökség által tálalt nyilatkozatokat Mihai Poruţiu Maros megyei közgyűlési képviselő juttatta el szerkesztőségünkhöz, azzal a magyarázattal, hogy a közvéleménynek értesülnie kell arról, hogy a Maros Megyei Tanácsnak 1 millió eurójába kerül évente fedezni a repülőtér működése által generált veszteségeket.
„Közvetlenül, de a megyei önkormányzat 1 millió euróval támogatja a repülőtér működését, ami elfogadhatatlan, hiszen a repülőtér kereskedelmi társaság, és legalább a saját működési költségeit ki kellene tudja gazdálkodni, ellenkező esetben veszteséges. Ştefan Runcannak azt kell megértenie, hogy a repülőtér nem filharmónia vagy múzeum, nem kulturális intézmény, hanem kereskedelmi társaság, és nem normális dolog, hogy veszteségeit állami pénzből fedezzék. A repülőtér vezetőjének az egyetlen gazdasági jellegű intézkedése az volt, hogy majdnem nullára csökkentette a repülőtéri illetékeket, amit csak úgy tehetett meg, hogy az önkormányzat finanszírozta a repülőtér működését” – jelentette ki a PD-L-s képviselő. A Népújság felvetésére, hogy az illetékek csökkentése, a repülőtér támogatása csakis a közgyűlés jóváhagyásával történhetett meg, tehát nem kizárólag a menedzser felelősségéről van szó, Mihai Poruţiu közölte, valóban a tanács szavazza meg a fentieket, de ő személyesen mindenik, a repülőtérrel kapcsolatos határozat esetében nemmel szavazott. Megkeresésünkre Ştefan Runcan kijelentette, a helyzet nem ismeretéből fakadóan sokan sokfélét állítanak a repülőtérrel kapcsolatban. Közölte, a marosvásárhelyi repülőtér nem konkurense a kolozsvárinak, már csak az utasszámot tekintve sem, hiszen míg előbbi forgalma 1 milliónál kevesebb, utóbbi forgalma 1 milliónál több utas. Runcan hozzátette, csak meg kell nézni az Európai Unió repülőtereit, és látható, hogy 99 százalékuk veszteséges, veszteségeiket pedig a tulajdonos fedezi. „Az EU 2005-ben hozott határozatot arról, hogy milyen feltételek mellett finanszírozhatók a repülőterek, ez pedig Romániára is érvényes” – mondta.
