Metropoliszövezet, ADI Ecolect, ADI Aqua Invest, készülőben a fejlesztési kistérségi egyesület a tömegszállításra (autóbuszjáratok), illetve a HÉV típusú, azaz a helyi érdekeltségű vasút kiépítésére. Maros megyében egyébként 26 kistérségi fejlesztési társulásról ad hírt a megyei önkormányzat weboldala, ami igen dicséretes. Jelzi a kisrégiók összefogását a pályázati esélyek növelése céljából, és legtöbbször sikeresek is a Leader egyesületek, egész komoly összegeket képesek lehívni az uniós alapokból. Ezek kedvezményezettjei nemegyszer kisvállalkozók, gazdálkodók vagy akár az önkormányzatok, amelyek a pályázati pénzekből megvásárolt eszközökkel, munkagépekkel a településgazdálkodást fejlesztik. A leghangsúlyosabb szerepe a huszonhatos csapatban kétségkívül a központi fejlesztési régiónak van, amely Brassó, Fehér, Hargita, Kovászna és Szeben megyét tömöríti. A gyulafehérvári központtal működő egyesületen keresztül történő pályáztatással eurómilliókat lehet lehívni, a vállalkozói szférának is segítséget jelentenek a pályázati tájékoztatók. Lassú, bonyolult, nehézkes folyamat a pályáztatás, a bürokráciával átszőtt közigazgatás rugalmatlan, a pénz kevés a projektek számához képest, így aztán gyakran prioritást kell felállítani, avagy mondhatni: a politikai hátszéllel megsegített tervek lehetnek a nyerők.
Míg a mikrorégiós egyesületek viszonylag jól működnek, az évekkel ezelőtt létrehozott metropoliszövezet mintha megkövesedett volna, képtelen ellátni azt a feladatot, amire létrehozták. A kezdeti nagy lendületet kifullasztották a politikai csatározások, igazából semmilyen nagy metropoliszövezeti működőképes nagyberuházás nem történt. Újabb lendülettel egyelőre az igényfelmérés zajlik. Pedig a megfogalmazott cél: „a települések közös érdekeinek azonosítása és projektek kidolgozása a harmonikus fejlődés érdekében, a fejlettségi különbségek mérséklése, hatékony közszállítás megteremtése, az ivóvízellátás és szennyvízelvezetés biztosítása”. Mindenki eldöntheti, ezekből mit sikerült megvalósítani.
A megye önkormányzataiból összeálló Ecolect társulás által lebonyolított hulladékgazdákodási projekt a 2-es, a legnagyobb és legfontosabb övezet esetében derékba tört, és a dolgok vége még nem látszik…
Készülőben egy újabb kistérségi társulás, amely a megyeszékhely és a peremtelepülések tömegszállítását hivatott megoldani. Eleinte mindig ott a remény: hátha ez hatékonyabb lesz, mint a „nagytestvér”.
