Távol van még a tökéletes megoldás

Sürgősségi kormányrendelettel rendezték a taxisok helyzetét

Az elmúlt időszakban több romániai nagyvárosban is sztrájkoltak a taxisok, ennek során több utcát is lezártak, illetve éhségsztrájkba kezdtek a fővárosban. Az ok az alternatív fuvarozást végző szolgáltatások voltak. A hagyományos taxisok ugyanis méltánytalannak találták, hogy a törvény bizonyos részeken megengedőbb azok esetében, akik például Überrel vagy Bolttal fuvaroznak. A kormány kétnapi tanácskozás után elfogadott egy olyan rendeletet, amely értelmében az alternatív fuvarozást végzőkre is ugyanazok a törvények fognak vonatkozni, mint a hagyományos taxisokra. Ezzel csak az a baj, hogy nem sikerült elérni az egyenlő versenyhelyzetet.

Benedek Zakariás parlamenti képviselő lapunk megkeresésére elmondta, hogy a sürgősségi rendelet egységesíti az autók átlagéletkorát, mert eddig az alternatív fuvarozást végzők hosszabb idei használhatták az autóikat. Továbbá a taxisoknak az is problémát jelent, hogy van egy komoly konkurencia, hiszen, ha megnézzük a nagyvárosokat – főként Bukarestet –, az figyelhető meg, hogy az emberek jó része áttért az alternatív fuvarozókra, mondotta a politikus.

Annak, hogy sokan előnyben részesítik az alternatív fuvarozást, számos érthető oka van, hiszen kényelmesebb egy okostelefonra letölthető alkalmazásból megrendelni a taxit, továbbá már az út előtt tudja az utas, mennyit kell fizessen, ahogyan az sem elhanyagolható, hogy az út végén értékelheti a járművet és a sofőrt is, hangsúlyozta Benedek Zakariás. Ha egyforma feltételeket akar szabni a kormány a taxisoknak és az alternatív szállítóknak, akkor az előbbi kategória képviselőit is arra kell felszólítani, hogy hozzanak létre ügyfeleik számára egy, az alternatív fuvarozást végzőkéhez hasonló felületet.

 A politikus véleménye szerint az állam is be kellene segítsen a taxisoknak. Amennyiben követeli, hogy legyenek új és tiszta autók, akkor erre ki kellene találni egy programot, ami által be tudják szerezni ezeket a járműveket a szállítást végző személyek. A lehetőségekhez mérten pedig az elektromos autók irányába kellene terelni őket, hogy ne szennyezzék a városok levegőjét, tette hozzá. Országos viszonylatban számos régi, elhanyagolt állapotú taxi van, amelybe az emberek már bele sem ülnek, ezen változtatni kell.

A taxisok sztrájkja kapcsán a sürgősségi kormányrendelettel megoldódni látszik a helyzet, viszont ott lebeg annak az esélye, hogy az alternatív fuvarozást végzők fognak tiltakozni. Amennyiben a teljes képet nézzük, el kell ismerni, hogy ők is belföldön költik el a jövedelmüket, és ők is meg kell éljenek. Továbbá nyílt titok, hogy sok olyan taxisofőr van, aki a munkaideje után beül a saját autójába, amivel alternatív fuvarozást végez, mutatott rá a parlamenti képviselő. Ami a törvényt illeti, nem lehet pont egyforma, de minél inkább hasonló kiindulási pontot kell biztosítson mindegyik félnek, ez jelen állás szerint nem így néz ki, vélekedett Benedek Zakariás. – A fuvarozást végzők esetében is rendre van szükség, ehhez kell a konkurencia is, de az egyenlő indulási esélyek is, megengedhetetlen, hogy az egyik félnek több joga legyen, mint a másiknak. A szabadpiac eldönti majd, hogy ki nyer és ki veszít.

A mostani sürgősségi kormányrendelettel viszont nem adottak a feltételek, a kormány egy gyors tűzoltással kezelte a helyzetet, viszont a probléma megoldásához mélyrehatóbb, átgondoltabb törvényre lenne szükség. A jelenleg hatályban lévő taxistörvényt 3 évig tárgyaltuk, ameddig sikerült kidolgozni egy olyan tervezetet, amit aztán elfogadott a parlament – emlékezett vissza Benedek Zakariás. Az átfogó, mindenkinek egyenlően jó megoldás még várat magára, és a korábbi példából kiindulva hosszú időbe telik, amíg megszületik.