Útvonalcsomagokat hirdetnek

A távolsági autóbusz-közlekedés mostohái

Megyeszerte jelenleg is több olyan település van, ahová nincsenek közszállítási járatok. Sok esetben kisebb, félreeső településekről van szó, ahol a gépkocsival nem rendelkező lakosoknak, időseknek még az is gondot okoz, ha el kell jutniuk a községközpontba, illetve rendszeres járatok hiányában a diákok, munkások ingázása is igen nehézkes. Ezen a téren általában az a gond, hogy a szállítócégek gazdasági megfontolásból nem vállalják, vagy egy idő után visszalépnek amiatt, hogy kevés az utas, és veszteséggel működnek. Ennek az évek óta fennálló problémának a kiküszöbölésére a Maros Megyei Tanács azt a megoldást találta, hogy ezentúl nem útvonalakat hirdet meg, hanem csomagokat, amelyekben vannak nyereséges, keresett és kevésbé nyereséges útvonalak is, amelyekre általában nem akad jelentkező.

Érdeklődésünkre Molnár Imola, a Maros Megyei Tanács sajtószóvivője elmondta: az önkormányzati testület 2021 őszén jóváhagyta a Maros megyei közszállításra vonatkozó közbeszerzési eljárás kiírását és lebonyolítását. A Maros Megyei Tanács közszállítással foglalkozó szakosztálya, figyelembe véve a lakossági igényeket, módosította a tenderfüzetet. Ennek értelmében a 2022–2026 közötti időszakban nem az útvonalakat bocsátja licitre, hanem útvonalcsomagokat állított össze. Összesen 17 útvonalcsomagot hirdet meg a Maros Megyei Tanács a 156 útvonalra. A másik módosítás, hogy ezentúl négy évre szóló szerződést kötnek a nyertes céggel, amely már nem mondhatja fel egyoldalúan a szerződést, ha úgy véli, hogy valamelyik útvonal veszteséges. Ha szerződést szeretne bontani, akkor az útvonalcsomagban szereplő összes vonalról le kell mondania. Erre azért volt szükség, mert nagyon sok olyan kisebb, illetve félreeső település van, ahol kevesen élnek, kevés az utas, és ezek az útvonalak nem voltak nyereségesek a szállítást végző cégek számára, ezért le is mondtak ezekről az útvonalakról, és valahányszor meghirdette a megyei önkormányzat, senki nem jelentkezett a versenytárgyalásra. Ezért is módosítottak a tenderfüzeten, hogy a megye minden településén biztosítani tudják a közszállítást.

A megyei önkormányzat által a rendelkezésünkre bocsátott jegyzék szerint jelenleg 13 útvonal van, amelyek nincsenek lefedve, ezek a Marosvásárhely–Ákosfalva–Búzaháza, Marosvásárhely–Ákosfalva–Göcs–Szövérd, Marosvásárhely–Ákosfalva–Harasztkerék, Dicsőszentmárton–Vámosgálfalva–Szászbogács, Dicsőszentmárton–Bonyha–Kund, Dicsőszentmárton–Balavásár–Marosvásárhely, Dicsőszentmárton–Magyarsáros, Dicsőszentmárton–Dányán–Jövedics, Dicsőszentmárton–Mikefalva–Bonyha, Szászrégen–Alsóköhér–Nyárádremete–Szovátafürdő, Nyárádremete (Vármező)–Szováta, Nyárádszereda–Nyárádmagyarós–Szováta és a Marosvásárhely–Koronka–Vácmány útvonalak. Ugyanakkor több útvonal van, amelyeknek az odaítélését célzó licit folyamatban van. A szóban forgó, lefedetlen útvonalak most is azon csomagoknak a részei, amelyekre egyelőre nincs szolgáltató.

A sajtóosztálytól származó információk szerint a 13-ból két, a Dicsőszentmárton–Vámosgálfalva–Szászbogács, valamint a Dicsőszentmárton–Balavásár–Marosvásárhely útvonalakra akadt jelentkező, aki elvállalta ezek üzemeltetését mindaddig, amíg az adott útvonalcsomagra kerül szolgáltató. A szóban forgó két szakaszon azonban még nem közlekednek járatok, mivel ehhez tanácsi jóváhagyás szükséges.

Néhány hete, amikor Marosszentgyörgyön jártunk, Sófalvi Szabolcs polgármester jelezte, hogy a községhez tartozó Csejdre egy éve nem jár busz, értesülései szerint azonban úgy tűnik, megoldódik a probléma, és október 1-től ismét lesz tömegközlekedési járat a településre.

Az iskolakezdést megelőző hétvégén értesítette a nyárádremetei önkormányzat az érintetteket, a szovátai munkahelyükre ingázó lakosokat, illetve a szovátai iskolába járó diákokat, hogy a járat, amivel el tudtak jutni a fürdővárosba, többé nem közlekedik. Magyari Péter polgármester lapunknak elmondta, a szolgáltató kiválasztását célzó licitet a megyei tanács írja ki, és amíg kerül jelentkező a  vonalra, addig próbálnak ideiglenes megoldást keresni, vagy egy másik útvonalat kiszolgáló céggel megegyezni, vagy pedig különleges járatként biztosítani a lehetőséget a községből Szovátára ingázó mintegy harminc diáknak, hogy eljussanak az iskolába.